Bộ Giao thông đề nghị khắc phục việc mặt cầu Bạch Đằng bị lún, võng

Trước việc mặt cầu Bạch Đằng có chỗ “lượn sóng”, Bộ Giao thông yêu cầu chủ đầu tư đánh giá kỹ thuật và khắc phục. 

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo cơ quan chức năng yêu cầu nhà đầu tư, Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng kiểm tra hiện trường, đánh giá các yếu tố kỹ thuật của cầu và có giải pháp xử lý, khắc phục để đảm bảo chất lượng công trình; đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện đi trên cầu. 

Trước đó, hơn hai tháng sau khi cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (Quảng Ninh) thông xe, nhiều tài xế phản ánh cầu Bạch Đằng nằm trên cao tốc này có hiện tượng lún, võng khiến xe chạy qua đây bị dập dềnh như “lượn sóng”. Vị trí có hiện tượng này nằm ở đoạn đỉnh cầu, từ trụ đầu tiên đến trụ thứ ba; nhiều điểm nhìn rõ cong võng.

Mặt cầu Bạch Đằng bị cong, võng. Ảnh: Minh Cương
Mặt cầu Bạch Đằng bị cong, võng. Ảnh: Minh Cương

Theo một số chuyên gia giao thông, hiện tượng trên không phải do lỗi chất lượng kết cấu công trình hay lún bê tông nhựa, mà là do lúc căng kéo cáp, dầm bê tông không tạo được độ bằng phằng mặt cầu. Nhà thầu nên tiến hành bù vênh ngay trước khi thảm mặt cầu bằng bê tông nhựa song đơn vị này đã không làm.

Trong khi đó, đại diện nhà thầu cho hay, mặt cầu bị vênh do chênh lệch cao độ giữa các đốt dầm tại hai vị trí hợp long. Cầu Bạch Đằng có thiết kế kỹ thuật phức tạp nên cần thời gian theo dõi cả trong và sau quá trình thi công. Mặt cầu chưa được bù vênh thời quan qua do vẫn đang trong quá trình theo dõi, quan trắc. 

Chiều nay 5/11, chủ đầu tư và các nhà thầu sẽ họp bàn với Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh để đưa ra phương án xử lý cụ thể. 

Cầu Bạch Đằng với cầu chính thiết kế dây văng dài 700 m trong tổng chiều dài toàn dự án 5,4 km, vượt qua ngã ba sông Bạch Đằng, sông Cấm, điểm đầu thuộc địa phận đầm Nhà Mạc, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, điểm cuối tuyến thuộc quận Hải An (TP Hải Phòng).

Cầu gồm 4 nhịp dây văng với 3 trụ tháp hình chữ H có chiều cao 100 m, cao độ thông thuyền 48,4 m, mặt cắt ngang toàn cầu 25 m. Dự án có tổng mức đầu tư 7.270 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư BOT 6.780 tỷ đồng, vốn ngân sách 490 tỷ đồng.

Dự án đã được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng thông báo đủ điều kiện thông xe. UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức thông xe từ ngày 1/9.