BOT Pháp Vân chỉ sửa chữa nhưng thu phí như đường mới

Dự án Pháp Vân – Cầu Giẽ chỉ sửa chữa, cải tạo các yếu tố hình học và rải thảm mặt đường cũ, nhưng mức phí như đường cao tốc mới.

Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ triển khai năm 2014 theo hình thức BOT (Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), có tổng mức đầu tư hơn 6.700 tỷ đồng và được chia làm hai giai đoạn.Dự án có điểm đầu nối với Pháp Vân, tiếp giáp đường Vành đai 3 trên cao.Kết luận của thanh tra Chính phủ gần đây nêu rõ, dự án nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ giai đoạn một chỉ sửa chữa, cải tạo các yếu tố hình học và rải thảm mặt đường cũ, nhưng giá phí thu tương đương với giá đường cao tốc xây dựng mới Cầu Giẽ - Ninh Bình (1.500 đồng/km). Điều này là "bất hợp lý và bất thường", cần làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân.Một đoạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mới rải thảm, không bao trùm hết toàn bộ diện tích mặt đường, khiến có điểm mặt đường mới cao hơn mặt đường cũ vài cm.Đoàn giám sát của Ủy ban thường vụ Quốc hội cho rằng, dự án nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ có doanh thu và lợi nhuận đều vượt trội so với dự kiến do lượng phương tiện nhiều. Nhà đầu tư hài lòng với lợi nhuận đạt được từ dự án.Qua báo cáo của Bộ Giao thông, khi các cổ đông dự án Pháp Vân - Cầu Giẽ kiện nhau, Tổng cục Đường bộ mới phát hiện số thu bình quân là 1,97 tỷ đồng/ngày, trong khi báo cáo của nhà đầu tư chỉ là 1,2 tỷ đồng.Một lát cắt nền đường dự án Pháp Vân - Cầu Giẽ, lớp nhựa của làn đường cũ tràn xuống.Một đoạn đường đang thi công cống thoát nước.Hiện nhiều đoạn đường đang được mở thêm làn mới.Phản hồi những vấn đề được Thanh tra Chính phủ nêu liên quan đến dự án Pháp Vân - Cầu Giẽ, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông cho hay, Bộ sẽ rà soát để có giải pháp cụ thể.