Cầu sắt hơn 100 tuổi ở Sài Gòn trước ngày tháo dỡ

 Cầu sắt Phú Long nối giữa TP.HCM và tỉnh Bình Dương có tuổi đời hơn 100 năm, hiện đã xuống cấp, sắp được tháo dỡ.

Thông xe cầu Phú Long, cửa ngõ đông bắc TP.HCM rộng mở

Cầu chữ Z 18 tỷ độc đáo ở Hà Nội, xế hộp nhìn mà ‘thèm’

Mưa làm cao tốc 34.000 tỷ dột, lộ cả bẹ chuối dưới gầm cầu

browser not support iframe.

Cầu Phú Long cũ nối đường Hà Huy Giáp (Q.12, TP.HCM) và đường 3/2 (thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương) được xây dựng từ thời Pháp sẽ bị tháo dỡ trong tháng 12/2018.
Cầu Phú Long cũ nối đường Hà Huy Giáp (Q.12, TP.HCM) và đường 3/2 (thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương) được xây dựng từ thời Pháp sẽ bị tháo dỡ trong tháng 12/2018.
Cầu có chiều dài hơn 251 mét, là cầu dạng dàn thép Eiffel và dàn vòm thép, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) quản lý
Cầu có chiều dài hơn 251 mét, là cầu dạng dàn thép Eiffel và dàn vòm thép, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) quản lý
Trong chiến tranh, cầu Phú Long bị đánh sập nhiều lần và được phục hồi lại kết cấu thép và 2 trụ bê tông mới
Trong chiến tranh, cầu Phú Long bị đánh sập nhiều lần và được phục hồi lại kết cấu thép và 2 trụ bê tông mới
Để đảm bảo an toàn lưu thông cho người dân, hiện cầu chỉ có lối dành cho người đi bộ và xe hai bánh
Để đảm bảo an toàn lưu thông cho người dân, hiện cầu chỉ có lối dành cho người đi bộ và xe hai bánh
Theo kế hoạch, cơ quan chức năng sẽ tháo dỡ toàn bộ kết cấu nhịp và các trụ cầu...Vật tư thu hồi sẽ được thanh lý theo quy định để bù vào tổng mức đầu tư của công trình
Theo kế hoạch, cơ quan chức năng sẽ tháo dỡ toàn bộ kết cấu nhịp và các trụ cầu…Vật tư thu hồi sẽ được thanh lý theo quy định để bù vào tổng mức đầu tư của công trình
Việc tháo dỡ cầu sắt Phú Long được xây dựng năm 1913, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã tính toán chi tiết đến yếu tố lịch sử, một số cấu kiện khi tháo dỡ cần được bảo quản, lưu giữ và chuyển giao cho Viện Bảo tàng TP.HCM
Việc tháo dỡ cầu sắt Phú Long được xây dựng năm 1913, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã tính toán chi tiết đến yếu tố lịch sử, một số cấu kiện khi tháo dỡ cần được bảo quản, lưu giữ và chuyển giao cho Viện Bảo tàng TP.HCM
Hai trụ chống chống va đập được thi công cuối năm 2014
Hai trụ chống chống va đập được thi công cuối năm 2014

Trải qua bao thăng trầm của thời gian, nhiều thanh sắt bị ăn mòn, gỉ sét...
Trải qua bao thăng trầm của thời gian, nhiều thanh sắt bị ăn mòn, gỉ sét…
Trụ cầu được xây dựng kiên cố theo kiến trúc hình mai từ thời Pháp
Trụ cầu được xây dựng kiên cố theo kiến trúc hình mai từ thời Pháp
Tổng thể cầu Phú Long đã yếu, không đủ sức chịu trọng tải lớn nên cần tháo dỡ. Tổng kinh phí dự án tháo dỡ là 14,8 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của TP.HCM
Tổng thể cầu Phú Long đã yếu, không đủ sức chịu trọng tải lớn nên cần tháo dỡ. Tổng kinh phí dự án tháo dỡ là 14,8 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của TP.HCM
Cầu Phú Long mới đã đi vào hoạt động vào tháng 2/2012, cầu có chiều dài gần 1.500 m, có chiều rộng mặt cầu 26 m với 6 làn xe, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân Ảnh Google Maps
Cầu Phú Long mới đã đi vào hoạt động vào tháng 2/2012, cầu có chiều dài gần 1.500 m, có chiều rộng mặt cầu 26 m với 6 làn xe, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân Ảnh Google Maps

 Văn Châu