Đê sông Mã ở Hàm Rồng được sửa chữa khẩn cấp

Điểm sạt lở đê hữu sông Mã ở TP Thanh Hoá sẽ được gia cố xong trước mùa mưa lũ năm 2019.

UBND tỉnh Thanh Hoá vừa phê duyệt dự án xử lý khẩn cấp đê hữu sông Mã, đoạn qua phường Hàm Rồng, TP Thanh Hoá với nguồn vốn hơn 34 tỷ đồng từ ngân sách dự phòng địa phương.

Hiện nhà thầu tập trung giải phóng mặt bằng, tập kết phương tiện máy móc, vật liệu để thi công.

Tỉnh Thanh Hoá đang xử lý khẩn cấp sạt lở đê sông Mã. Ảnh: Lê Hoàng.
Tỉnh Thanh Hoá đang xử lý khẩn cấp sạt lở đê sông Mã. Ảnh: Lê Hoàng.

Ông Lê Đại Minh, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (đại diện chủ đầu tư) cho hay, do tính chất cấp thiết nên dự án sẽ được đẩy nhanh tiến độ, triển khai trong khoảng một năm. Dự kiến, trước mùa mưa 2019 phải hoàn thành phần gia cố chân kè, kè lát lên trên cao trình chống lũ.

Theo ông Minh, phần khó khăn nhất ở công trình này là việc gia cố lòng sông và ép cọc khoan nhồi do nền địa chất ở đây khá phức tạp. Về nguyên nhân gây sạt lở, các kỹ sư đánh giá, tại vị trí sạt lở có một lớp đất xen kẹp (lá cây, bùn lỏng…) nên dễ gây hư hỏng thân đê khi mưa lũ và thuỷ triều lên. Ngoài ra, yếu tố thay đổi dòng chảy cũng tác động.

Trước nghi vấn về chất lượng công trình của dự án kè đê hữu sông Mã ít năm trước không đảm bảo, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hoá đang làm rõ.

Vết sạt lở kéo dài gần 200 m trước khi được xử lý. Ảnh: Lê Hoàng.
Vết sạt lở kéo dài gần 200 m trước khi được xử lý. Ảnh: Lê Hoàng.

Đầu tháng 11, gần 200 m đê, kè bờ hữu sông Mã, đoạn gần chân cầu Hàm Rồng bị sạt lở mạnh. Thân đê, nền đường hành lang giao thông trên mặt đê sụt sâu, nhiều khối bê tông kiên cố bị gãy vỡ, có chỗ sâu gần 2 m. Vết sạt ngày một lan rộng, đẩy nhiều công trình về hướng lòng sông.

bsp;

Kè đê trăm tỷ ven sông Mã nứt toác, nguy cơ bị cuối trôi

Video: Kè dê sông Mã nứt toác. 

Đoạn đê này nằm trong Dự án đầu tư xây dựng công trình xử lý khẩn cấp đê hữu sông Mã, được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt năm 2010, với tổng mức đầu tư hơn 104 tỷ đồng. Công trình hoàn thành năm 2011 nhưng đã nhiều lần bị hư hỏng đe doạ an toàn đê điều và cầu Hàm Rồng.